Une technologie unique

Notre technologie brevetée associe une servodirection hydraulique classique avec un moteur électrique installé sur le boîtier de direction. D'après les données reçues de divers capteurs, l'ECU peut déterminer la trajectoire du véhicule et identifier les intentions du conducteur. Le moteur est commandé 2 000 fois par seconde et recourt à un principe d'assistance de couple pour corriger les mouvements non intentionnels de la direction et offrir un couple supplémentaire au besoin.

Le Volvo Dynamic Steering est désormais disponible pour toutes les configurations d'essieu, y compris celles avec essieux avant doubles.

Vidéo sur le fonctionnement du système Volvo Dynamic Steering

Fonctionnement du système Volvo Dynamic Steering

Direction stable et précise quelle que soit la vitesse

Une conduite sans effort quelle que soit la vitesse

À vitesse élevée, Volvo Dynamic Steering garantit une stabilité absolue du véhicule. Et lors des manœuvres lentes et délicates, le système vous confère toute la force directionnelle dont vous avez besoin, quelle que soit la charge. Lorsque nous vous promettons que le Volvo FM peut être conduit d'un seul doigt, ce ne sont pas des paroles en l'air.

Direction stable et précise même en marche arrière

En marche arrière désormais aussi facile qu'en marche avant

Faire marche arrière avec un véhicule à pleine charge est désormais un jeu d'enfant. Volvo Dynamic Steering offre une précision irréprochable et une direction sans effort et ramène automatiquement le volant en position centrale. Grâce à une stabilité de conduite améliorée, vous pouvez reculer sur plus de cent mètres sans dévier de la trajectoire. 

Comme sur des rails, dans toutes les conditions

Garantie d'une conduite rectiligne dans toutes les conditions

Adieu les corrections de trajectoire suite à un freinage sur une surface irrégulière. Les soubresauts causés par des ornières, des nids-de-poules et les marquages au sol deviennent quant à eux quasi imperceptibles. Le système Volvo Dynamic Steering compense même les rafales de vent latéral. Il ne vous reste plus qu'à desserrer votre étreinte sur le volant ; le véhicule changera de cap uniquement lorsque vous le déciderez.

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