Trucks
La tendance à des entreprises toujours plus grandes s’étend aussi au marché des convois exceptionnels. Mais il y a toujours des exceptions pour confirmer la règle, comme la petite entreprise spécialisée Exceptra, qui met un point d’honneur à proposer une approche et un service personnalisés. Timmy De Jongh, cogérant d’Exceptra : « Je m’occupe, depuis plusieurs années, de tout ce qui a trait aux permis pour convois exceptionnels, dans le cadre de mon activité complémentaire. Mais avoir mon propre camion me démangeait. Je conduisais déjà le camion d’entreprise Lameire Funderingstechnieken dans le cadre de mon activité principale, où j’étais responsable du matériel roulant lourd. »
Une nouvelle société a été créée en étroite concertation avec Yves Lameire, administrateur délégué de Lameire Funderingstechnieken : Exceptra. « Lameire a depuis fusionné avec Votquenne Foundations. Elles font désormais partie du groupe 2Fund pour lequel j’assure le transport d’une quinzaine de machines de plus de 45 tonnes. Une activité que je combine à des missions pour le compte de tiers, histoire de rentabiliser mon semi-remorque au maximum », explique Timmy.
Couple extraordinaire
Des charges remorquées comprises entre 120 et 135 tonnes : telle est la spécialité d’Exceptra. « La notion de convoi exceptionnel est relative, en ce sens qu’il peut s’agir du transport d’une petite grue automotrice à chenilles, comme de convois dits “exceptionnels” pour leur longueur ou leur largeur. Mais ce n’est pas mon domaine. Exceptra se concentre sur le segment “lourd”, raison pour laquelle je prends pratiquement toujours la route avec un ou deux accompagnateurs externes pour le transport. »
Exceptra possède actuellement un véhicule, un Volvo FH16-750cv 8x4 tridem avec essieu avant à commande hydraulique couplé à une remorque à plateau télescopique à 2+5 essieux. « Nous avons longuement réfléchi au véhicule à acheter. Un véhicule Volvo Trucks s’est cependant imposé comme une évidence, en raison du couple extraordinaire de Volvo par rapport aux autres marques. Bien qu’il n’y ait pas de montagnes au sens propre du terme en Belgique, il est vrai que je suis régulièrement confronté à des collines coriaces à franchir avec un semi-remorque. C’est dans ces moments là que la puissance et la qualité de Volvo font toute la différence. La vitesse moyenne reste quasiment identique, même quand je gravis des collines à pleine capacité de chargement. Et sans hausse de consommation. L’avantage de la remorque à plateau à 2+5 essieux est qu’elle peut accueillir des machines non démontées, ce qui représente un sérieux gain de temps. Le démontage est chronophage et ne fait qu’augmenter la facture.
» Les demandes de permis et de dérogations prennent énormément de temps. Le réseau routier belge où les convois exceptionnels sont autorisés est très complexe. « La préparation du parcours de convois exceptionnels demande énormément de temps. Elle est toutefois indispensable pour éviter les mauvaises surprises en cours de route. Les règles sont souvent obscures et inconnues quand on n’est pas du métier, comme la vitesse limitée à respecter sur les ponts ou le nombre de véhicules d’escorte nécessaires… Et ce ne sont que deux exemples parmi tant d’autres.
Je suis heureusement déjà en possession de nombreux permis pour des trajets que j’effectue régulièrement. Beaucoup de machines ne font que passer d’un chantier à l’autre selon un planning précis, je ne peux donc pas me permettre d’arrêts ou de retards », conclut Timmy De Jongh.
EXCEPTRA EN QUELQUES MOTS
GESTIONNAIRE : Timmy De Jongh
SIÈGE CENTRAL : Eeklo
SPÉCIALITÉ : Convois exceptionnels
FLOTTE : 1 Volvo FH16- 750pk 8x4, 1 5+2 remorque à plateau
Volvo Trucks
Pour plus d'informations, contactez:
Karen Schulpzand
PR Manager, Volvo Trucks Belux
Email: karen.schulpzand@volvo.com
Tél: +32 2 482 53 54
Volvo Trucks fournit des solutions complètes de transport aux clients professionnels et exigeants, offrant une gamme complète de véhicules moyens et lourds. La société s'appuie sur un solide réseau de plus de 2.100 concessionnaires et points de service répartis dans plus de 130 pays. Les véhicules Volvo sont assemblés dans 14 pays à travers le monde. En 2019, Volvo Trucks a vendu plus de 131.000 véhicules dans le monde. Volvo Trucks fait partie du groupe Volvo, l'un des principaux constructeurs mondiaux de camions, autobus, autocars, équipements de chantier, ainsi que de moteurs marins et industriels. Le Groupe propose également des solutions complètes de financement et de service. Les valeurs fondamentales de Volvo Trucks sont la qualité, la sécurité et le respect de l'environnement.
En Belgique, Volvo Trucks est le leader du marché dans le segment des poids lourds. Il existe 30 points de vente et de service en Belgique et au Luxembourg. Volvo Trucks à Gand est la première usine automobile neutre en CO2 au monde et est la plus grande usine d’assemblage de Volvo Trucks, spécialisée dans les poids lourds et les cabines.