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Volvo FMX Electric

Le Volvo FMX Electric est un camion agile et puissant, sans émissions à l'échappement et avec un poids total roulant autorisé allant jusqu'à 65 tonnes. Il est silencieux, se recharge rapidement, se manipule en douceur et dispose de prises de force qui le rendent adapté à une large gamme d'applications, comme les bétonnières et les grues. Sa conception robuste et compacte est idéale pour les terrains accidentés des chantiers de construction et les opérations de transport dans les zones urbaines denses.

Tout ce dont vous avez besoin pour passer à l'électrique

Face au durcissement des normes en matière d'émissions et de bruit dans certains secteurs d'activité, les camions électriques deviennent une solution viable là où les conditions s'y prêtent. Depuis 2019, nous aidons les transporteurs à introduire les camions électriques en douceur. Du véhicule adapté aux contrats de service complets et aux services numériques connectés, nous vous accompagnons à chaque étape de la transition.

Capacités de charge rapide

Idéal pour la recharge en dépôt ou les arrêts planifiés, le Volvo FMX Electric prend en charge un système de charge combiné (CCS) avec charge rapide, la norme de l'industrie pour le transport électrique lourd. Avec une puissance de charge allant jusqu'à 350 kW à une tension inférieure à 750 V, il peut se charger de 20 % à 80 % en environ 65 minutes.

Une personne portant des vêtements de sécurité haute visibilité et un casque de chantier monte les marches latérales d'un camion Volvo en se tenant à la poignée pendant la montée. La scène se déroule en extérieur, dans un environnement industriel, avec de grandes structures visibles en arrière-plan.
Quatre camions électriques Volvo turquoise sont présentés garés dans un environnement de type studio, alignés en diagonale pour mettre en valeur les détails de conception avant et latéraux de chaque cabine.

L'énergie là où vous en avez besoin

Économique et conçue pour une installation facile, la prise de force de transmission (PTO) peut fonctionner pendant que le camion charge ou roule, ce qui est idéal pour des applications comme les bétonnières qui doivent fonctionner en continu.

Une énergie adaptée à vos besoins

Personnalisez votre Volvo FMX Electric en choisissant entre deux à six packs de batteries et stockez jusqu'à 540 kWh. Moins de batteries permettent un empattement plus court, ce qui rend le véhicule plus facile à manœuvrer en ville.

Unité de distribution d'énergie électrique haute tension rectangulaire présentée dans un studio propre, comportant plusieurs connecteurs haute tension orange sur le côté et un symbole d'avertissement sur le panneau avant. Le boîtier noir et les points de fixation sont parfaitement visibles sur un fond clair uni.

Optimisé pour l'électrique

La Volvo FMX Electric est équipée d'un groupe motopropulseur électrique puissant et écoénergétique. Grâce à un moteur double développé avec Powershift, vous bénéficiez d'une faible consommation d'énergie, d'une accélération fluide, de changements de rapports sans à-coups et de pertes de performance minimes. Il maximise également l'énergie récupérée, garantissant une autonomie et une efficacité énergétique maximales.

Image studio haute définition d'une unité de transmission électrique comportant deux carters de moteur électrique avec connecteurs haute tension orange, des modules d'électronique de puissance intégrés et une structure de boîte de vitesses centrale. L'ensemble est présenté sur un fond clair uni afin de mettre en évidence les composants et les points de fixation.

Tout-en-un

La Volvo FMX Electric est dotée d'un groupe motopropulseur puissant et écoénergétique qui intègre la chaîne cinématique, l'électronique de puissance et la transmission. Grâce à ses deux moteurs électriques et à sa transmission à huit vitesses avec mode powershift, vous bénéficiez de changements de vitesse fluides et d'une accélération plus douce.

Unité de distribution d'énergie électrique haute tension rectangulaire présentée dans un studio propre, comportant plusieurs connecteurs haute tension orange sur le côté et un symbole d'avertissement sur le panneau avant. Le boîtier noir et les points de fixation sont parfaitement visibles sur un fond clair uni.

La puissance mise à profit

Développée pour une gamme d'applications, la prise de force électrique (ePTO) fournit une puissance électrique fiable avec un accès facile pour le carrossier, rendant l'intégration simple et efficace.

Trois modules de batteries haute tension sont présentés dans un studio propre, avec des boîtiers de cellules empilés, des cadres structurels, des interfaces de refroidissement et des unités de contrôle électroniques montées sur le dessus avec des symboles d'avertissement de haute tension. Les composants sont disposés de manière à mettre en évidence à la fois l'empilement des modules internes et le design du boîtier extérieur.

Énergie durable

Grâce à des configurations de batteries flexibles, le système écoénergétique fournit jusqu'à 540 kWh d'énergie embarquée, dont jusqu'à 460 kWh sont disponibles pour l'utilisation.

Conçu pour une conduite maîtrisée et efficace

Des fonctionnalités de conduite avancées conçues pour assister le conducteur en lui offrant un contrôle souple à basse vitesse, une traction optimale et des performances réactives.

Un camion-benne électrique Volvo à cabine turquoise est positionné devant de grands tas de gravier tandis qu'une chargeuse sur pneus déverse des matériaux dans la benne levée. Des convoyeurs, des réservoirs de stockage et des équipements industriels entourent les lieux, témoignant d'une activité intense sur un site de traitement de granulats ou de carrière.

Conduite à une pédale

Idéale en ville comme sur l'autoroute, la conduite à une seule pédale offre une puissance de freinage accrue et la possibilité de sélectionner un niveau de freinage adapté pour une conduite plus souple.

Auto Go 

Il maintient le véhicule en mouvement à une vitesse minimale définie, ce qui est idéal pour les camions-bennes roulant à basse vitesse.  À l'arrêt, lorsque la pédale de frein est relâchée, le camion se mettra en mouvement à une vitesse de 1,5 km/h.

Changer de direction

Passage plus rapide et plus fluide entre marche avant et marche arrière, avec des changements de direction possibles jusqu'à 30 km/h, idéal pour manœuvrer dans des espaces restreints sur les chantiers.

Contrôle actif de l'adhérence

Excellente adhérence et facilité de démarrage sur des surfaces comme la glace ou le gravier des chantiers.

Personnaliser votre prochain camion

Configurez votre Volvo FMX Electric avec la configuration de camion ou de tracteur électrique rigide qui correspond le mieux à vos besoins en matière de puissance et d'autonomie pour vos travaux de construction. Truck Builder est disponible sur certains marchés.

Concevoir votre camion Volvo

Caractéristiques du Volvo FMX Electric

Caractéristiques​

Volvo FMX Electric

  

Configurations d'essieux​

Tracteur : 4×2, 6×2​, 6x4 Porteur: 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4

Tous les essieux sont à suspension pneumatique

  

Cabine​

Cabine de jour basse, Cabine de jour, Cabine Globetrotter,

  

Poids total roulant

Jusqu'à 65 tonnes

  

Capacité des batteries

360 à 540 kWh, 4 à 6 batteries

  

Autonomie

Jusqu'à 470 km

  

Temps de recharge

CCS: 350 kW, 20-80 % 65 min

  

Chaîne cinématique

2 EM, 5 niveaux différents

  

Performance

300, 350, 400, 470 et 540 kW

  

Applications

Adapté aux transformations en carrosserie. 2 prises de force:
électriques (3 niveaux de 30/60/90 kW),
indépendantes de la transmission et de l'embrayage

  

Énergie utilisable de la batterie

460 kWh

  
Une personne vêtue d'une chemise sombre est postée à un poste de travail dans une zone de service, en train de manipuler un équipement, tandis qu'un camion Volvo turquoise est garé en arrière-plan. La scène met en évidence un environnement d'atelier intérieur, avec la calandre et la cabine du camion visibles derrière la personne.

Une solution complète

Nous avons créé des solutions de service électrique spécialement conçues pour répondre à vos préoccupations en matière d'autonomie, de disponibilité et de recharge – allant des contrats de service à couverture complète aux outils qui simulent l'affectation de transport de votre camion électrique. De plus, vous avez accès à des outils de prévision de l'autonomie et de la consommation d'énergie, ainsi qu'à un réseau de bornes de recharge publiques fiable et en pleine expansion. 

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Passer aux camions électriques peut sembler un grand pas. Nos experts sont à votre disposition pour vous expliquer le processus et vous orienter vers les solutions les plus adaptées.

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Deux personnes se tiennent à l'intérieur d'un bâtiment Volvo, l'une d'elles portant un t-shirt sombre de marque Volvo, tandis qu'elles discutent. L'arrière-plan représente un décor industriel ou de bureau moderne avec des éléments structurels de couleur claire.

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