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Lors de deux tests distincts effectués par des magazines allemands de transport routier, le Volvo FH avec I-Save est arrivé en tête au niveau de l'économie de carburant. « Ces résultats confirment vraiment que notre travail acharné porte ses fruits. Avec les nouvelles mises à jour de nos moteurs, le Volvo FH avec I-Save sera encore plus économe en carburant », déclare Peter Franzén, Responsable produits moteurs chez Volvo Trucks.

Le virage côté passager est l'une des situations de circulation les plus difficiles à gérer lors de la conduite d'un camion en ville. Les recherches de Volvo Trucks sur les accidents montrent qu'un accident peut se produire même lorsque le conducteur s'est assuré qu'aucun cycliste ou piéton ne s'approche. Anna Wrige Berling, directrice Sécurité Produits et Trafic chez Volvo Trucks, nous explique comment ces observations ont conduit au développement de la caméra d'angle côté passager.

Au cours des dernières décennies, le nombre d'accidents mortels impliquant des poids lourds a considérablement diminué. Ils représentent cependant encore environ 15 % de tous les accidents de la route mortels recensés dans l'UE. L'équipe de recherche sur les accidents (ART) de Volvo Trucks possède une connaissance approfondie des accidents les plus fréquents et de leurs causes.

Les mises à jour apportées à la conception aérodynamique du Volvo FH réduiront davantage la séparation des flux et la traînée de pression et permettront ainsi d'économiser encore plus de carburant sur les longs trajets.

Que vous soyez dans le secteur du transport longue distance, du transport régional, de la distribution ou de la construction, ces dernières mises à jour pour l'Euro 6 Step E signifient de sérieuses économies de carburant pour tout le monde. Volvo a examiné l'ensemble de la chaîne cinématique et a apporté un certain nombre d'améliorations qui non seulement améliorent la consommation de carburant, mais offrent également une expérience de conduite plus douce et plus agréable, sur route comme en tout-terrain.

Un camion électrique Volvo doit fonctionner parfaitement, quel que soit le climat. Pour y parvenir, nous testons nos camions dans des conditions météorologiques extrêmes, comme les nuits d’hiver froides et enneigées à Arjeplog, près du cercle polaire arctique, dans le nord de la Suède.

Le premier test indépendant d’efficacité énergétique avec un poids lourd Volvo électrique entièrement chargé a été réalisé en Allemagne. Ce camion électrique a dépassé son autonomie officielle et consommé 50 % d’énergie de moins que son homologue diesel.

Christian De Vos se consacre à Volvo depuis de très nombreuses années. Et pour ce qui pourrait être sans doute son dernier camion avant la retraite, il a opté pour la cabine XXL. « Un coût supplémentaire qui procure beaucoup de confort », dit-il. Une conversation avec ce « Fox on the run ».

Le plus grand lancement de Volvo Trucks mérite une annonce de taille. Dans le film « The Tower » (La Tour), les nouveaux Volvo FMX, Volvo FH, Volvo FH16 et Volvo FM sont empilés les uns sur les autres, avec le président juché sur le dernier d'entre eux.

Des véhicules mythiques, en constante évolution. Volvo Trucks est en constante évolution. Chaque nouvelle génération s’accompagne d’une gamme d’améliorations soigneusement conçues et développées.

Les retours des conducteurs ont joué un rôle majeur dans l'amélioration des cabines Volvo FH et FH16. Dès que vous prenez le volant, il est clair que ces nouveautés offrent une conduite plus intuitive, plus sûre et beaucoup plus confortable.

Cette refonte de l'intérieur de la cabine du Volvo FM est la première depuis son lancement à la fin des années 1990. Carina Byström, conceptrice responsable du design intérieur chez Volvo Trucks, explique ce qui l'a inspirée, elle et ses collègues, lors de la refonte du sol au plafond.

Grâce à des chaînes cinématiques et des configurations de châssis offrant un très bon rendement énergétique, la nouvelle gamme de Volvo Trucks réalise une baisse significative de consommation de carburant et d'émission de CO2. Les nouveaux véhicules s'inscrivent également dans une vision à long terme du zéro émission.

Le combiné d'instruments numérique de 12 pouces de la nouvelle gamme Volvo Trucks est conçu pour garder les mains du conducteur sur le volant et les yeux sur la route.

Avec une multitude de mises à niveau qui autorisent un poids total roulant pouvant atteindre 150 tonnes, les nouveaux Volvo FMX, Volvo FH et Volvo FH16 offrent une productivité plus élevée que jamais.

Plus de 600 000 camions Volvo sont désormais connectés et ce chiffre augmente de jour en jour. La surveillance en temps réel est devenue une réalité et, pas à pas, Volvo Trucks améliore la disponibilité des véhicules en rationalisant l'entretien, ce qui permet aux entreprises de transport de tenir leur promesse de livrer systématiquement dans les temps.

Volvo Trucks présente quatre nouveaux véhicules, centrés sur l'environnement du conducteur, la sécurité et la productivité.

Le nouveau Volvo FMX a été spécialement conçu pour rendre le travail d'un conducteur de chantier plus facile, plus sûr et plus confortable. Le transporteur suédois, EG Eriksson, le met à l'épreuve.

Sur les routes sinueuses de la Sierra de los Filabres, en Espagne, certains clients ont eu la chance de tester les nouveaux Volvo FH16, Volvo FH et Volvo FM. Voici leurs impressions six mois avant le lancement.

Le nouvelle solution de maintenance Flexi-Gold de Volvo Trucks offre la sécurité d'une solution à long terme, mais avec la souplesse nécessaire pour adapter en permanence la maintenance et les coûts à l'utilisation.