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Volvo FM Electric

En ville comme en périphérie, le Volvo FM Electric est un poids lourd qui se distingue par sa conduite souple et son agilité, idéales pour les livraisons alimentaires à grand volume, le transport de conteneurs ou encore les opérations de grutage. Choisissez parmi cinq niveaux de puissance moteur, avec une puissance de sortie totale maximale de 540 kW, et associés à une transmission I-Shift pour camions électriques, vous sentirez la différence au volant.

Des services essentiels. Une assistance dédiée

Volvo Trucks est un partenaire reconnu dans le domaine de l'électromobilité depuis 2019. Outre notre longue tradition d'innovation dans le développement de véhicules électriques, nous nous engageons à fournir des solutions complètes qui vont bien au-delà du camion, comme des services numériques étendus et des packs d'assistance qui facilitent la transition électrique.

Recharger en toute simplicité

Le Volvo FM Electric prend en charge le système de recharge combiné (CCS) avec recharge rapide en courant continu, la norme industrielle pour le transport routier électrique lourd. Avec une puissance de charge allant jusqu'à 350 kW à moins de 750 V, elle peut charger de 20 % à 80 % en environ 70 minutes, ce qui est idéal pour la recharge en dépôt ou les arrêts planifiés.

Camion électrique Volvo garé, de nuit, sous une structure de recharge brillamment éclairée, avec des projecteurs suspendus et un éclairage LED linéaire qui mettent le véhicule en valeur.
Vue aérienne d'un camion électrique Volvo à cabine turquoise et carrosserie blanche circulant dans une rue étroite entre des immeubles résidentiels modernes. Des terrasses, des vélos et des allées architecturales encadrent la scène, montrant le véhicule évoluant dans un environnement urbain compact.

Mettre l'énergie à profit

La prise de force (PTO) de transmission, indépendante de l'embrayage, réduit dans de nombreux cas le recours à une prise de force électromécanique. Sur les chantiers de construction de routes, cela signifie que les véhicules peuvent circuler lentement tout en distribuant du gravier.

Une gamme adaptée à vos besoins

Avec une autonomie allant jusqu'à 470 km, la dernière génération de technologies de batteries vous permet d'optimiser votre camion en fonction de vos besoins. Si une plus faible autonomie répond à vos besoins, vous pouvez opter pour moins de batteries et augmenter ainsi considérablement votre charge utile.

La personne assise au poste de conduite dans la cabine d'un camion Volvo tient le volant d'une main, tandis que la lumière chaude des bâtiments ou des lampadaires est visible à travers la vitre latérale. L'image met l'accent sur la posture de conduite et l'environnement intérieur de la cabine.

Groupe motopropulseur écoénergétique

La Volvo FM Electric est équipée d'un groupe motopropulseur optimisé pour les véhicules électriques. Développée avec la transmission Powershift, une ligne de transmission conçue pour offrir une faible consommation d'énergie tout en assurant une accélération fluide, des changements de vitesse sans à-coups et des pertes de performance minimisées. Il maximise également l'énergie récupérée, garantissant une autonomie et une efficacité énergétique maximales.

Image studio haute définition d'une unité de transmission électrique comportant deux carters de moteur électrique avec connecteurs haute tension orange, des modules d'électronique de puissance intégrés et une structure de boîte de vitesses centrale. L'ensemble est présenté sur un fond clair uni afin de mettre en évidence les composants et les points de fixation.

Tout-en-un

La Volvo FM Electric est dotée d'un groupe motopropulseur puissant et écoénergétique qui intègre la chaîne cinématique, l'électronique de puissance et la transmission. Grâce à ses deux moteurs électriques et à sa transmission à huit vitesses avec mode powershift, vous bénéficiez de changements de vitesse fluides et d'une accélération plus douce.

Unité de distribution d'énergie électrique haute tension rectangulaire présentée dans un studio propre, comportant plusieurs connecteurs haute tension orange sur le côté et un symbole d'avertissement sur le panneau avant. Le boîtier noir et les points de fixation sont parfaitement visibles sur un fond clair uni.

La puissance mise à profit

Développée pour une gamme d'applications, la prise de force électrique (ePTO) fournit une puissance électrique fiable avec un accès facile pour le carrossier, rendant l'intégration simple et efficace.

Trois modules de batteries haute tension sont présentés dans un studio propre, avec des boîtiers de cellules empilés, des cadres structurels, des interfaces de refroidissement et des unités de contrôle électroniques montées sur le dessus avec des symboles d'avertissement de haute tension. Les composants sont disposés de manière à mettre en évidence à la fois l'empilement des modules internes et le design du boîtier extérieur.

Une énergie conçue pour durer

Grâce à des configurations de batteries flexibles, ce système écoénergétique fournit jusqu'à 540 kWh d'énergie embarquée, dont jusqu'à 460 kWh sont disponibles pour l'utilisation.

Vous donner le contrôle

Les fonctions intelligentes de conduite assurent des démarrages en douceur, un contrôle précis de la vitesse et une adhérence optimale, contribuant à réduire l'effort du conducteur tout en maintenant une productivité élevée dans toutes les conditions.

Un camion électrique Volvo FH Aero, avec une cabine turquoise et une longue remorque fourgonnette, roule sur une route de montagne sinueuse longeant des pentes rocheuses, avec des étendues d'eau et des collines lointaines visibles en arrière-plan sous une lumière naturelle claire. La scène est capturée sous un angle de trois quarts avant, soulignant le mouvement du véhicule à travers le paysage.

Conduite à une pédale

Idéale en ville comme sur l'autoroute, la conduite à une seule pédale offre une puissance de freinage accrue et la possibilité de sélectionner un niveau de freinage adapté pour une conduite plus souple.

Auto Go 

Il maintient le véhicule en mouvement à une vitesse minimale définie, ce qui est idéal pour les camions-bennes roulant à basse vitesse.  À l'arrêt, lorsque la pédale de frein est relâchée, le camion se mettra en mouvement à une vitesse de 1,5 km/h.

Changer de direction

Transition plus rapide et plus fluide de la marche avant à la marche arrière, avec des changements de direction possibles jusqu'à 30 km/h – idéal pour une maniabilité étroite sur les chantiers de construction.

Contrôle actif de l'adhérence

Excellente adhérence et facilité de démarrage sur des surfaces comme la glace ou le gravier des chantiers.

Personnaliser votre prochain camion

Quel que soit le type de superstructure que vous souhaitez pour votre Volvo FM Electric, commencez par bien choisir la base. Truck Builder est disponible sur certains marchés.

Concevoir votre camion Volvo

Caractéristiques du Volvo FM Electric

Caractéristiques​

Volvo FM Electric

  

Configurations d'essieux​

Tracteur: 4×2, 6×2, 6x4​​
Porteur: 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4
Tous les essieux sont à suspension pneumatique

  

Cabine​

Cabine courte avec toit surbaissée, cabine courte, cabine couchette avec toit surbaissé,
cabine couchette, cabine Globetrotter

  

Poids total roulant

Jusqu'à 65 tonnes

  

Capacité des batteries

360 à 540 kWh, 4 à 6 batteries

  

Autonomie jusqu'à 470 km

Jusqu'à 470 km  

Temps de recharge

CCS: 350 kW, 20-80 % 65 min

  

Chaîne cinématique

2 EM, 5 niveaux différents

  

Performance

300, 350, 400, 470 et 540 kW

  

Applications

Adapté aux transformations en carrosserie. 2 prises de force:
électriques (3 niveaux de 30/60/90 kW),
indépendantes de la transmission et de l'embrayage

  
Énergie utilisable de la batterie460 kWh  
Vue à travers une entrée vitrée vers un comptoir d'accueil à l'intérieur d'un bâtiment Volvo, où deux employés se tiennent derrière un bureau sous un grand logo circulaire Volvo sur un panneau mural en bois. Au premier plan, une personne entre dans le bâtiment, et à gauche, on aperçoit une partie d'un camion à l'intérieur de l'atelier.

Couvrir tous les aspects

Nous avons créé des solutions de service électrique conçues pour répondre à vos préoccupations en matière d'autonomie, de disponibilité et de recharge – allant de contrats de service à couverture complète à des outils qui simulent l'affectation de transport de votre camion électrique. De plus, vous avez accès à des outils de prévision de l'autonomie et de la consommation d'énergie, ainsi qu'à un réseau de bornes de recharge publiques fiable et en pleine expansion.   

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Passer aux camions électriques peut sembler un grand pas. Nos experts sont à votre disposition pour vous expliquer le processus et vous orienter vers les solutions les plus adaptées.

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Par une nuit pluvieuse, un camion électrique Volvo est stationné sous une station de recharge couverte, tandis que la chaussée mouillée reflète les lumières de la structure. La scène comprend deux bornes de recharge et une zone boisée en arrière-plan.

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