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Aujourd'hui, les camions électriques s'avèrent déjà essentiels pour remporter certains contrats, mais sont-ils réellement viables et quels sont les défis liés à leur adoption ?
"Les avantages des camions électriques sont réels et ne cesseront de croître", affirme Maarten Alta, chercheur et maître de conférences en logistique durable à l'Université des sciences appliquées d'Amsterdam.
Les camions électriques jouent déjà un rôle actif dans la transformation des flottes actuelles. Et Maarten estime que leur potentiel est important – à condition que les entreprises abordent la transition de manière stratégique. Le prix reste l'un des plus grands défis, mais Maarten affirme que celui-ci est atténué par l'efficacité accrue par rapport au diesel et la possibilité de recharger avec des énergies renouvelables.
"Mais il y a aussi des défis opérationnels", ajoute-t-il. "Les conducteurs ont besoin de formation, les planificateurs doivent adapter les itinéraires en fonction des besoins de recharge et les systèmes d'information doivent être mis à jour. » Il y a une période d'apprentissage.
Comment les entreprises peuvent-elles adopter les camions électriques de manière efficace et adaptée à leur organisation ? "La plupart des transporteurs commencent avec seulement un ou deux camions électriques dans leur flotte", explique Maarten. "Ils apprennent à les conduire efficacement, à planifier leurs itinéraires et à utiliser l'infrastructure de recharge. » C'est un changement progressif, mais qui comporte d'importants avantages à long terme. »
L'une des premières étapes les plus cruciales consiste à sélectionner les bons clients et les bons itinéraires pour passer à l'électrique. "Tout est une question d'adéquation à la mission", explique Maarten. "Vous devez examiner si votre client exige des livraisons zéro émission ou si cela contribue à conquérir de nouveaux marchés. » Dans la logistique urbaine ou la construction, les camions électriques peuvent constituer un véritable atout concurrentiel – en fait, ils permettent de remporter des contrats dans de nombreux secteurs.
"Dans le secteur de la construction, par exemple, il est souvent nécessaire d'amener des engins lourds en centre-ville", explique-t-il. "Si vous utilisez des camions électriques, vous avez plus de chances de remporter ces contrats, surtout dans les zones à faibles émissions. »
Planifier l'intégration d'un camion électrique dans votre flotte
Du point de vue de la planification logistique, le passage aux camions électriques représente bien plus qu'un simple remplacement de véhicule. Cela nécessite une intégration à l'échelle du système entier. "La conception, la planification et le contrôle du réseau, les systèmes d'information et le personnel doivent tous être alignés", explique Maarten. "Les planificateurs doivent avoir accès à des données en temps réel sur l'état de charge du camion, les coûts de recharge et même la consommation de carburant du conducteur."
C'est pourquoi il pense qu'un nouveau rôle va émerger au sein des opérations logistiques : celui de responsable de l'énergie. "L'énergie devient un facteur de coût majeur dans les calculs du coût total de possession (TCO) », dit-il. "Un responsable énergie peut optimiser le moment et le lieu de recharge des camions." De plus, il peut influencer le prix de l'énergie en utilisant des solutions intelligentes qui réduisent les coûts, comme l'installation de panneaux solaires pour capter l'énergie nécessaire à la recharge des camions.
"Les planificateurs peuvent également influencer considérablement les coûts et les émissions en planifiant les recharges au bon moment", ajoute-t-il. "Il existe une corrélation entre coûts et émissions. Entre 12h00 et 15h00, par exemple, lorsque le soleil brille, les prix de l'énergie sont bas et les émissions (liées à l'alimentation du réseau électrique) le sont également.”
Les camions électriques sont l'un des outils les plus performants dont nous disposons aujourd'hui. Ceux qui s'adaptent rapidement bénéficieront d'un avantage stratégique
En réalité, sur des marchés de l'énergie congestionnés comme celui des Pays-Bas, le réseau électrique lui-même devient une contrainte. "Les entreprises doivent déjà faire face à des délais d'attente de plusieurs années pour la mise à niveau de leurs contrats d'électricité", explique-t-il. "C'est pourquoi la planification énergétique est désormais tout aussi importante que la planification des itinéraires. »
"Certaines entreprises créent des plateformes énergétiques – partageant leur énergie avec leurs voisins, utilisant des panneaux solaires ou installant des batteries stationnaires", ajoute Maarten. "Programmer la recharge en fonction de la disponibilité des énergies renouvelables est utile. »
Malgré ces difficultés, Maarten affirme que les camions électriques sont déjà viables dans certains domaines. “Aux Pays-Bas, nous voyons des fourgonnettes et des camionnettes qui sont déjà compétitives par rapport au diesel.”
Camions électriques longue distance
"Les nouveaux modèles comme le camion Volvo avec une autonomie de 600 km changent la donne", ajoute Maarten. "Cette autonomie est suffisante pour un grand nombre de trajets. Cela dépendra de la stratégie de chaque entreprise et de son analyse du coût total de possession, mais la barrière de l'autonomie est en train de tomber."
Le soutien gouvernemental contribue également à faciliter la transition. "Des subventions sont disponibles, non seulement au niveau national, mais aussi au niveau local (provinces ou municipalités) », souligne-t-il. "De plus, la tarification routière basée sur la distance commence à favoriser les camions électriques. »
L'impact de l'électrification va bien au-delà des économies de coûts et des émissions. "Cela change la façon dont les flottes fonctionnent", ajoute Maarten. "Cela crée de nouveaux rôles (comme celui de responsable de l'énergie), de nouvelles responsabilités et de nouveaux systèmes. » Mais ceux qui s'adaptent rapidement bénéficieront d'un avantage stratégique.
Son conseil aux gestionnaires de flottes est simple : Commencez maintenant. "Parlez-en à votre fournisseur d'énergie. Évaluez si vous disposez d'une capacité énergétique suffisante. Formez vos planificateurs. Parlez à vos clients. Une fois les obstacles initiaux surmontés, les avantages commenceront à s'accumuler.
Avec la pression croissante exercée sur les chaînes d'approvisionnement pour qu'elles se décarbonisent, les camions électriques offrent un moyen pratique et évolutif de réduire les émissions sans compromettre l'entretien.
"La durabilité devient une nécessité", affirme Maarten. "Les camions électriques ne sont pas seulement une partie de la solution, ils constituent l'un des outils les plus puissants dont nous disposons aujourd'hui."
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Nom : Maarten Alta
Emploi : Conférencier - Logistique durable
Entreprise : Université des sciences appliquées
Lieu : Amsterdam, Pays-Bas
