Is een elektrische truck goedkoper dan een dieseltruck?

• Kijk niet naar de aankoopprijs, maar naar de TCO
• Hoe lager uw energieprijs, hoe goedkoper uw kost per kilometer
• Met een elektrische truck bespaart u tot 60.000 euro op de tolheffing

“Goedkoop kopen is duur kopen”, zegt het spreekwoord. Voor elektrische trucks geldt vooral het omgekeerde: duurder in aankoop, maar goedkoper in gebruik. Als u de TCO van een elektrische truck vergelijkt met die van een dieseltruck komt u in de meeste gevallen break-even of zelfs goedkoper uit. Tenminste als u de juiste strategische beslissingen neemt. Daarbij zijn vooral drie factoren doorslaggevend.

Over welke factoren gaat het precies?

Hoeveel betaalt u voor uw energie? Hoeveel bedraagt de tolheffing? Als u het antwoord op die drie vragen kent, krijgt u al een goed idee van de kost per kilometer van uw elektrische vrachtwagen.

Zijn er subsidies voor elektrische trucks?

Tot voor kort kregen bedrijven subsidies voor de aankoop van elektrische vrachtwagens. Intussen is de steunmaatregel verdwenen, maar dat betekent niet dat elektrisch rijden minder aantrekkelijk is. Integendeel: meer dan ooit is het belangrijk om te focussen op lagere energiekosten, fiscale voordelen op bedrijfsniveau, toegang tot zero-emissiezones en een gunstige TCO. Bovendien wordt het moeilijker voor dieseltrucks. Denk aan strengere wetgeving, hogere heffingen en beperkingen in stedelijke gebieden.

Hoe beïnvloedt de energieprijs de TCO?

Lage energieprijs, lage TCO. Zo kunt u het onthouden. Om de kost per kilometer van uw elektrische trucks te drukken, moet u zorgen dat uw stroom zo weinig mogelijk kost – door bijvoorbeeld zelf uw energie op te wekken. Die lage prijs is niet alleen voordelig voor uw vrachtwagen, maar voor de volledige energiefactuur van uw bedrijf.

En wat betekent een elektrische truck voor de tolheffing?

Wie vandaag elektrisch rijdt, betaalt in Vlaanderen* bijna geen kilometerheffing. Vanaf juli 2026 verandert die kilometerheffing in een tolheffing op basis van de CO2-uitstoot, met een belangrijke voordeel voor elektrische trucks. Zij betalen 80% minder dan een dieseltruck. In Duitsland hanteert de overheid al zo’n systeem: transporteurs besparen er op vijf jaar tijd gemiddeld 60.000 euro.

* In Brussel en Wallonië is de wetgeving anders. Onze experts praten u graag bij.