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Infrastructure
Recharge et ravitaillement à moindre coût
Qui dit camions électriques dit bornes de recharge. Qui dit bornes dit panneaux solaires. Et qui dit panneaux solaires dit énergie gratuite. C’est précisément ce qui rend votre camion électrique vraiment intéressant. Mais comment mettre en place votre propre infrastructure de recharge ?
Trouvez les réponses aux questions les plus fréquentes des autres entreprises
Plus vous rechargez de camions simultanément, plus votre raccordement doit être puissant.
C’est pourquoi nous commençons toujours par une analyse de site : elle nous permet d’avoir une vision claire de votre consommation actuelle et de votre infrastructure existante. Nous élaborons ensuite la solution la plus adaptée sur cette base.
Notre partenaire Equans fait le calcul pour vous.
Combien de camions électriques exploitez-vous ? Les rechargez-vous en route ou uniquement sur votre site ? Et prévoyez-vous d’agrandir votre flotte électrique ?
Equans détermine avec vous la meilleure solution de recharge.
Les panneaux solaires sont dans tous les cas une excellente idée. Leur temps de retour sur investissement est aujourd’hui très court. Et grâce à un système intelligent de gestion de l’énergie (EMS), vous pouvez utiliser les surplus pour recharger vos camions.
Si vos camions se rechargent principalement la nuit, investir dans un parc de batteries peut également être intéressant.
Le coût dépend du nombre de bornes et du type de recharge (CA ou CC).
Bon à savoir : plus votre énergie est bon marché, plus votre infrastructure de recharge sera rapidement amortie.
Il existe déjà de nombreuses bornes publiques. Selon la réglementation européenne AFIR, un point de recharge devra être disponible tous les 120 km pour les poids lourds. Avec Milence, le groupe Volvo contribue activement au développement de cette infrastructure.
Oui, c’est possible. Equans vous présente les différentes options de financement.
Vous stockez de l’énergie dans des batteries sur votre site ? Dans ce cas, vous pouvez utiliser le peak shaving. Lors des pics de consommation, l’énergie coûte plus cher. Le peak shaving permet d’éviter ces pics en rechargeant vos camions avec l’énergie stockée dans vos batteries.
Avoir sa propre infrastructure de ravitaillement HVO ou bio-GNL est-il intéressant ?
Si vous disposez déjà d’une cuve diesel sur votre site, oui. Vous pouvez passer au biodiesel sans aucune modification. Il en va de même pour une installation GNL existante.
Vous ne disposez pas encore d’infrastructure ? Dans ce cas, il convient d’en analyser la rentabilité. Vous pourrez négocier légèrement les prix grâce à l’achat en volume, mais l’écart avec les stations publiques restera limité. À l’inverse, les panneaux solaires vous offrent un bien meilleur contrôle sur vos coûts énergétiques.
