Trucks
Volvo franchit une nouvelle étape vers un transport à zéro émission nette de CO₂ en lançant des essais sur route de camions lourds équipés de moteurs à combustion alimentés à l’hydrogène.
Les camions à hydrogène de Volvo offriront des performances de premier plan, avec une meilleure efficacité énergétique, une consommation de carburant réduite et une puissance moteur accrue par rapport aux technologies conventionnelles de combustion à hydrogène.
Cela est rendu possible grâce à la technologie HPDI (High Pressure Direct Injection), qui consiste à injecter une petite quantité de carburant d’allumage à haute pression afin de permettre l’auto-inflammation par compression avant l’ajout d’hydrogène. Volvo utilise déjà cette technologie dans ses camions au gaz, avec plus de 10 000 unités vendues dans le monde.
« Les essais sur route constituent une étape importante pour nos moteurs à combustion à hydrogène. Je suis convaincu qu’ils seront les meilleurs du secteur en termes d’efficacité énergétique, de puissance, de couple et de conduite. Les clients pourront les utiliser comme des camions diesel. Notre expérience avec la technologie HPDI sur plus de 10 000 camions au gaz est une preuve solide de ses performances », déclare Jan Hjelmgren, responsable de la gestion des produits chez Volvo Trucks.
Les camions à moteur à combustion à hydrogène seront particulièrement adaptés aux longues distances et aux régions où les infrastructures de recharge sont limitées ou le temps de recharge des camions électriques à batterie est insuffisant.
Les camions Volvo à moteur à combustion alimenté par hydrogène vert ont le potentiel d’atteindre zéro émission nette de CO₂ du puits à la roue lorsqu’ils utilisent du HVO renouvelable comme carburant d’allumage. Ils sont classés comme « véhicules zéro émission » (ZEV) selon les normes européennes de CO₂.
La technologie avancée des moteurs à hydrogène de Volvo est dérivée de sa chaîne cinématique diesel, offrant des performances similaires au diesel tout en réduisant fortement les émissions de CO₂. Les camions à hydrogène viendront compléter l’offre de Volvo, qui comprend également des camions électriques à batterie, des camions électriques à pile à combustible et des camions fonctionnant avec des carburants renouvelables comme le biogaz et le HVO (huile végétale hydrotraitée).
« Nous voyons un grand potentiel pour les camions à combustion à hydrogène, qui joueront un rôle dans la transition vers un transport sans émissions. Plusieurs technologies seront nécessaires pour décarboner. En tant que constructeur mondial de camions, nous proposons différentes solutions et aidons nos clients à choisir la meilleure option en fonction de leur mission de transport, des infrastructures disponibles et du prix de l’énergie verte », déclare Jan Hjelmgren.
Faits concernant les camions Volvo à moteur à combustion hydrogène :
• Les camions Volvo utiliseront la technologie HPDI (High Pressure Direct Injection) de Cespira (www.cespira.com)
• Leur autonomie dépassera la distance quotidienne de conduite de nombreux clients • Grâce à leurs faibles émissions de CO₂, ils sont classés comme « véhicules zéro émission » selon les normes européennes
• L’hydrogène peut également alimenter des camions électriques à pile à combustible, qui n’émettent que de la vapeur d’eau
• Volvo prévoit de lancer des camions à pile à combustible en faibles volumes avant 2030
La stratégie de Volvo repose sur trois axes : électrique à batterie, électrique à pile à combustible et moteurs à combustion utilisant des carburants renouvelables.
Lien vers images haute résolution.
Helena Lind
Media Relations Director, Volvo Trucks
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Tel: +46 765 53 62 57
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