Trucks
Om de doelstelling van netto nul in 2040 te bereiken, verlaagt Volvo Trucks de CO2-uitstoot in alle onderdelen van zijn activiteiten. De strategie om de CO2-uitstoot binnen het eigen retailnetwerk te verminderen heeft veelbelovende resultaten opgeleverd – en dit is hoe het ook uw vrachtwagenactiviteiten ten goede kan komen.
"Hoewel de transitie naar netto nul in onze producten de grootste impact op het milieu zal hebben, moeten we, om echt duurzaam te zijn, ook samenwerken met ons faciliteiten- en retailnetwerk", zegt Catrin Caspersson, Network Investment Manager bij Volvo Trucks. “We hebben ons daarom geëngageerd om de CO2-uitstoot tegen 2025 bij al onze eigen dealers met 50% te verminderen, vergeleken met ons uitgangspunt van 2019.”
Overstappen op schonere energieoplossingen – en de resultaten delen
Het is een ambitieuze doelstelling, maar wel één die het retailnetwerk van Volvo Trucks al heel dicht bij de verwezenlijking ervan heeft bereikt. Het werk aan het terugdringen van de CO2-uitstoot in het retailnetwerk is in 2019 geïntensiveerd, nadat de nulmeting was uitgevoerd.
De eerste stap was om te begrijpen welk type emissies het netwerk produceerde. Dit werd gedaan door de dealerbedrijven op energiegebied in kaart te brengen, zowel vanuit het perspectief van een land als van een locatie.
“Ons doel was niet alleen om inzicht te krijgen in hoe en waar energie wordt verbruikt, maar ook in het soort energie dat wordt ingekocht”, legt Catrin uit. “Volvo exploiteert ongeveer 300 eigen verkooplocaties over de hele wereld. Sommige zijn klein, andere groot - en ze hebben allemaal hun eigen unieke uitdagingen. We wilden weten waar onze grootste uitstoot lag, zodat we konden beginnen met het doorvoeren van de meest impactvolle veranderingen."
Het was een eenvoudige maar effectieve zet. Elk dealerbedrijf is verplicht zijn energiebron en -verbruik te rapporteren – van het runnen van servicewagens en werkplaatsen tot het verwarmen/koelen van kantoren en het opladen van elektrische vrachtwagens. Toen deze gegevens werden gevisualiseerd, was het mogelijk om te zien waar veranderingen konden worden aangebracht en om schonere alternatieven te onderzoeken.
“In de koudere Scandinavische landen, waar de consumptie veel hoger was, was het bijvoorbeeld duidelijk dat de overstap naar een hernieuwbare elektrische energiebron een prioriteit was. In landen waar groene elektriciteit niet direct beschikbaar was, zoals Zuid-Afrika, Maleisië en in verschillende Oost-Europese landen, konden we zien dat we ons moesten concentreren op de overstap naar zonne-energie”, zegt Catrin.
Andere relatief eenvoudige veranderingen zijn onder meer het investeren in elektrische warmtepompen in landen als Groot-Brittannië, waar de afhankelijkheid van gas groot is. Het retailnetwerkteam werkte ook samen met de investerings- en vastgoedafdelingen van Volvo om ervoor te zorgen dat nieuwe werkplaatsen werden gebouwd volgens strikte koolstofneutrale milieunormen. Geleidelijk werden de veranderingen doorgevoerd en het team van Catrin begon de impact ervan te zien.
"We hadden eigenlijk een aanvankelijk doel van 25%, maar we hebben dit verhoogd tot 50% CO2-reductie in 2025 omdat de tractie zo goed was", zegt Catrin. “En zelfs wij waren verrast, maar erg blij dat we in 2023 49% bereikten. Dus nu mikken we op een langere termijndoelstelling: Netto nul in 2035."
Volvo Trucks Own Retail Network heeft de CO2-emissie in de detailhandel met 49% verlaagd en heeft ongeveer 100 locaties met zonne-energie en 180 locaties met fossielvrije/hernieuwbare elektriciteit (69% van het verbruik). In totaal is het gekochte elektriciteitsverbruik met 17% afgenomen en de uitstoot met 64%.
Het delen van de resultaten van de veranderingen met de dealers was een belangrijk onderdeel van de strategie. Catrin gelooft dat de sleutel tot het bevorderen van het duurzaamheidswerk het creëren en behouden van zoveel mogelijk positieve betrokkenheid was.
“Het is een soepeler proces als iedereen meedoet, dus een groot deel van wat we doen is de lokale teams voortdurend laten zien dat ze een verschil maken. We wilden ook een nieuwe mentaliteit creëren: dit is geen project, het zou een continu, natuurlijk onderdeel moeten zijn van alles wat we doen."
Hoe kan Volvo's CO2-reductiestrategie voor de detailhandel vrachtwagenbedrijven helpen?
De basisprincipes van de strategie kunnen gemakkelijk worden aangepast door transportbedrijven die vergelijkbare verplichtingen op het gebied van duurzaamheid hebben.
Er is nog een belangrijk voordeel, niet alleen voor wagenparkeigenaren, maar ook voor transportkopers en zelfs de retailfranchises van Volvo Trucks: De dealerbedrijven worden een scope 3-leverancier binnen de Science-Based Targets-initiatief (SBTi).
De CO2-reductiestrategie voor de detailhandel maakt deel uit van de inzet van Volvo Trucks voor de SBTi, een raamwerk dat bedrijven in staat stelt transparante netto-nuldoelstellingen te stellen in lijn met de ambitie van de Overeenkomst van Parijs van een toekomst van 1,5°C.
Het raamwerk bestaat uit drie scopes, en de Volvo-dealers vallen momenteel binnen scope 1: emissies die direct voortvloeien uit hun activiteiten ter plaatse, en scope 2, indirecte emissies die bijvoorbeeld optreden wanneer elektriciteit buiten de locatie wordt opgewekt.
"Wanneer onze dealers netto nul bereiken, zullen onze klanten profiteren van hun scope 3 van de SBTi, omdat we deel uitmaken van hun toeleveringsketen. Onze inspanningen maken dus ook deel uit van de weg naar een netto nulpunt voor vrachtwagenchauffeurs en transportkopers", legt Catrin uit.
We wilden een nieuwe mentaliteit creëren: dit is geen project, het zou een continu, natuurlijk onderdeel moeten zijn van alles wat we doen."
Hoe we kunnen opvoeren om in 2035 netto-nul-dealers te bereiken
De laatste stap van de transitie van het retailnetwerk naar netto nul zal echter de moeilijkste zijn.
“De focus zal liggen op energie-efficiëntie en het produceren van onze eigen energie, zodat we minder afhankelijk zijn van aankopen via het elektriciteitsnet. Om dit te doen zullen we creatiever moeten zijn en bereid om nieuwe oplossingen te testen – windmolens op het dak, alternatieven voor infraroodverwarming en geothermische oplossingen ter ondersteuning van warmtepompen – zijn slechts enkele van de ideeën die we hebben”, zegt Catrin.
Batterij-energieopslagsystemen (BESS) om instabiliteit in het elektriciteitsnet te helpen tegengaan of zonne-energie op te slaan, zullen ook een optie zijn voor geselecteerde dealers. Verder wordt er gewerkt aan de overstap naar elektrische servicewagens, vooral daar waar groene stroom beschikbaar is.
“Hoewel lokale betrokkenheid nog steeds cruciaal zal zijn, zal de laatste fase ook meer investeringsgedreven activiteit in onze dealerbedrijven vereisen. Het is moeilijk te zeggen wat dat zal zijn, maar we moeten de juiste focus en snelheid vinden - het is een kans waar we in geloven en waar we deel van willen uitmaken."
Kwaliteit, veiligheid en zorg voor het milieu zijn belangrijk De kernwaarden van Volvo en de hoekstenen van de productontwikkeling. Lees meer over duurzaam transport of bezoek onze productoplossingen.
