Trucks
Trucks
Sinds de introductie van elektrische vrachtwagens behoren vuilnisophaal- en afvalverwerkingsbedrijven tot de eerste gebruikers van de nieuwe technologie. Hoe komt dat? Waarom is afvalbeheer zo geschikt voor elektrische vrachtwagens?
Afvalverwerkingsbedrijf HVC is verantwoordelijk voor de inzameling van afval in 52 gemeenten in Nederland. In 2018 werd besloten om te investeren in elektrische vrachtwagens. Sindsdien heeft het bedrijf geen moment teruggekeken.
"Naast het feit dat duurzaamheid voor ons als bedrijf belangrijk is, doen we dit ook omdat steeds meer gemeenten lage-emissiezones en zero-emissiezones invoeren", aldus Evert-Jan Plas, Fleetmanager bij HVC.
Momenteel wordt 20% van de 400 voertuigen van het bedrijf aangedreven door elektriciteit. Gezien de aard van de activiteiten is de overgang relatief soepel verlopen. Nadat het bedrijf aanvankelijk had geïnvesteerd in een 150 kW-lader voor het depot, realiseerde het zich al snel dat 50 kW-laders voldoende waren. "Actieradius is voor ons geen probleem, aangezien we maximaal 100 km per dag rijden. Na de werkzaamheden staan de voertuigen gemiddeld 14 uur stil, ruim voldoende om ze volledig op te laden."
Dankzij een groeiend wagenpark met elektrische vrachtwagens kan HVC afval blijven ophalen in het toenemende aantal lage- en emissievrije zones in het verzorgingsgebied. Bovendien kunnen bewoners hun afval nu laten ophalen zonder last te hebben van uitlaatgassen of lawaai. HVC onderzoekt momenteel of de ophaaldienst eerder kan beginnen dan de gebruikelijke 07:30 uur, omdat de geluidsoverlast hierdoor minimaal is.
HVC is niet de enige. Het is slechts een van de vele afvalverwerkingsbedrijven die investeren in elektrische wagenparken . Gemeenten wereldwijd zijn steeds meer geïnteresseerd in de bijdrage die elektrische vuilniswagens kunnen leveren aan hun gemeenschappen.
Hoewel het bereik en het laadvermogen voor veel vrachtwagenbezitters die de overstap naar elektrisch willen maken een uitdaging vormen, hebben deze factoren minder impact op vuilniswagens vanwege hun unieke rijcycli. De aard van hun werk houdt in dat ze meestal korte afstanden afleggen op lage snelheid, waarbij ze vaak stoppen en optrekken en de motor veel stationair laten draaien.
De exacte schattingen kunnen per stad en regio verschillen, maar op één enkele dag kan een vuilniswagen meer dan 1000 stops maken en daarbij slechts zo'n 200 km afleggen.[1] In termen van kilometers per liter brandstof behoren vuilniswagens door deze rijcycli tot de minst brandstofefficiënte op de openbare weg.
Dan is er nog de extra uitdaging van het werken in dichtbevolkte gebieden, dichtbij huizen, scholen en zorginstellingen – gebieden die gevoeliger zijn voor lawaai en luchtvervuiling. Daarom gelden er voor vuilniswagens vaak strengere regels vanuit gemeenten en overheidsinstanties met betrekking tot wanneer en waar ze mogen rijden. Net als bij HVC worden er steeds meer lage-emissiezones (LEZ's) en nul-emissiezones (ZEZ's) gecreëerd, waardoor dieselvrachtwagens in stedelijke gebieden steeds meer worden beperkt.
Elektrische vuilniswagens maken weinig lawaai en produceren geen uitlaatgassen, waardoor ze de kwaliteit van het leven in lokale gemeenschappen verbeteren en tegelijkertijd een essentiële dienst blijven verlenen.
Hoewel veel vrachtwagenbezitters een aanzienlijke kostenbesparing kunnen realiseren door over te stappen van diesel naar elektrisch, kunnen vuilniswagens mogelijk meer besparen dan de meeste andere vrachtwagens vanwege hun relatief hoge brandstofverbruik. Hun aandrijfcycli zijn namelijk bijzonder geschikt voor elektrische aandrijflijnen. Regelmatig stoppen, starten en remmen is weliswaar nadelig voor het brandstofverbruik van een conventionele dieseltruck, maar kan er juist voor zorgen dat de accu wordt opgeladen door regeneratief remmen.
Ook het bereik is minder een uitdaging vergeleken met andere segmenten. De dagelijkse rijafstanden van de meeste vuilniswagens liggen ruim binnen het bereik van de huidige elektrische modellen. Sterker nog, zelfs de langzamere en kosteneffectievere AC-laadstandaard kan voldoende zijn voor de dagelijkse taken van de meeste vuilniswagens. Door voorspelbare routes af te leggen, is het bovendien eenvoudiger om onderweg bij te laden, indien nodig. Dit lost over het algemeen veel van de uitdagingen op het gebied van actieradius en oplaadmogelijkheden op, waar andere eigenaren van elektrische vrachtwagens vaak mee te maken krijgen.
Wie het meest profiteert van elektrische vuilniswagens zijn de gemeenschappen die ze bedienen. Omdat er geen uitlaatgassen vrijkomen en het systeem weinig lawaai maakt, kan afval worden opgehaald met minimale impact op de bewoners. Tegelijkertijd verbetert het de algehele kwaliteit van het leven in de buurt.
Voor exploitanten kan het lage geluidsniveau van elektrische vuilniswagens betekenen dat ze langer door kunnen rijden, bijvoorbeeld vroeg in de ochtend of later in de avond. Stillere, uitlaatgassenvrije vrachtwagens zorgen ook voor een betere werkomgeving voor werknemers.
Omdat steden en gemeenten steeds meer proberen hun CO2-voetafdruk te verkleinen om te voldoen aan strenge reductiedoelstellingen, wordt de impact op het milieu steeds belangrijker bij gemeentelijke aanbestedingen voor afvalinzameling. Het hebben van een elektrisch wagenpark biedt daarom een groot concurrentievoordeel.
De unieke rijcycli van vuilniswagens, waaronder frequent starten en stoppen, lage snelheden en een lage kilometerstand, maken dit segment perfect voor elektrificatie
Met zoveel voordelen is het geen wonder dat vuilnisophaling een uitbreidend segment is voor elektrische vrachtwagens. Momenteel biedt geen enkele andere alternatieve brandstof dezelfde combinatie van CO2-reductie en geluidsarme werking.
Lees meer over het assortiment elektrische voertuigen van Volvo Trucks die geschikt zijn voor vuilnisophaling.
Wilt u meer weten over elektrische vrachtwagens in het algemeen? Dan bent u wellicht geïnteresseerd in:
● Nieuwe trends en innovaties in batterijtechnologie
● Waarom we ons minder zorgen moeten maken over de actieradius
● Tips voor het investeren in een elektrische vrachtwagen
[1] Michael J. Coren, 'De economie van elektrische vuilniswagens is geweldig', Quartz, 21 juli 2022, https://qz.com/749622/the-economics-of-electric-garbage-trucks-are-awesome
