Trucks
Trucks
Als u uw vloot wil vergroenen, moet u goed nadenken over het soort ritten dat u doet. Onder andere afstand en type jobs bepalen wat de beste keuze is: (bio-)LNG of elektrisch. Al spelen ook andere factoren een rol.
Voor een vrachtwagen op (bio-)LNG betaalt u minder dan voor een elektrisch model. Ook investeren in een eigen tankstation hoeft niet: op de belangrijkste Europese routes vindt u vandaag 780 LNG-tankstations. De batterij van uw elektrische vrachtwagens opladen is dan weer wel goedkoper, zeker als u een eigen laadinfrastructuur heeft. Maar ook laadstations zijn aan een inhaalbeweging bezig.
De actieradius van een vrachtwagen op LNG ligt drie keer zo hoog als die van een elektrische truck: 1.000 versus 300 km. Wie vaak stads- of dorpskernen aandoet, komt dus toe met een elektrisch model.
In sommige centra gelden beperkingen voor vrachtwagens op LNG. Met bio-LNG maakt u meer kans: de schonere variant is vaak wel nog toegelaten in lage-emissiezones. Wie elektrisch rijdt, zit sowieso safe.
We geloven sowieso niet in één kant-en-klare oplossing voor de hele sector. De toekomst zal bestaan uit een mix van technologieën: elektrisch, LNG, bio-LNG, maar ook waterstof en hernieuwbare brandstoffen zoals biodiesel en HVO. Wat nu de voordeligste of meest interessante keuze is om uw vrachtwagenvloot te vergroenen, is moeilijk in één advies te gieten. Het helpt vaak wel om de total cost of ownership te berekenen.
Dan is LNG zeker een duurzame optie. U zal minder CO2, stikstof en fijnstof uitstoten dan met een dieseltruck. Met bio-LNG kiest u zelfs voor een volledig fossielvrije brandstof. En als uw bedrijf dan helemaal klaar is voor de volgende stap, kiest u voor elektrisch.
