Trucks
Trucks
De alternatieve brandstof die u overal vindt, is elektriciteit. Wekt u die zelf op met eigen zonnepanelen, dan is ze nog eens gratis ook. Ook bedrijven met een eigen dieselinstallatie gooien makkelijk hun tank vol – alleen is dat niet gratis. En hoe zit het onderweg: gaat laden en tanken daar even vlot?
Op uw eigen terrein is het makkelijk: na uw ronde de kabel inpluggen en de volgende ochtend vertrekt uw chauffeur terug met een volle batterij. Ook bij bedrijven waar u gaat leveren, kan er laadinfra voorzien worden zodat u kunt laden tussen laad- en losoperaties. En ook onderweg ziet het er goed uit: onder andere Volvo Trucks bouwt met Milence mee aan een groter Europees laadnetwerk voor zwaar transport.
Er is natuurlijk B7. Biodiesel van de eerste generatie die u aan elke pomp kunt tanken. Alleen zien we daar weinig toekomst in: met amper 7% biocomponenten is de CO2-winst eerder beperkt, maar een hoger percentage van de biodiesel kan op termijn de goede werking beïnvloeden. U kiest dan beter voor de tweede generatie biodiesel: HVO. Van bron tot tank bespaart u 90% CO2. Momenteel zijn er in België reeds op 17 plaatsen stations waar HVO getankt wordt.
We krijgen vaak de vraag: allemaal goed en wel zo’n alternatieve brandstof, maar zijn er in België wel voldoende laad- en tankstations? Wel, in theorie hoeft dat ook niet. De gemiddelde vrachtwagen legt in België maar 260 km per dag af. Onze elektrische trucks hebben vandaag een actieradius tot 300 km, en binnen een jaar 600 km. Daarmee komt u de hele dag toe, en ’s avonds laadt u uw batterijen op het bedrijf op. HVO werkt zoals klassieke diesel: u tankt voor de hele week en op het einde van de week vult u aan voor de volgende week.
Meld u aan voor onze nieuwsbrief en ontvang het laatste nieuws en updates over elektromobiliteit per e-mail van Volvo Trucks.
